Wohnmobil: Eine Rote Umweltplakette auf Grün umstellen
Du möchtest deine Wohnmobil, besser gesagt die Umweltplakette von Rot auf Grün umstellen? Kein Problem!? In diesem Ratgeber erfährst du, wie du mit einem Rußpartikelfilter die Emissionen deines Wohnmobils reduzieren und die begehrte grüne Plakette erhalten kannst.
Warum ist die grüne Plakette wichtig?
Die grüne Umweltplakette ermöglicht es dir, Umweltzonen in vielen Städten zu befahren, in denen rote Plaketten-Wohnmobile beschränkt sind. Mit einer grünen Plakette kannst du deinen Reisehorizont erweitern und bequemer und umweltfreundlicher unterwegs sein.
1. Prüfe die Eignung deines Fahrzeugs
Nicht jedes Wohnmobil ist für die Nachrüstung eines Rußpartikelfilters geeignet. Bevor du loslegst, solltest du sicherstellen, dass dein Fahrzeug die notwendigen technischen Voraussetzungen erfüllt. Prüfe die Fahrzeugdokumentation oder wende dich an den Hersteller, um sicherzustellen, dass eine Nachrüstung möglich ist.
2. Finde den richtigen Rußpartikelfilter
Es gibt verschiedene Rußpartikelfilter auf dem Markt. Achte darauf, einen Filter zu wählen, der zu deinem Wohnmobil passt. Du kannst dich an einen Fachhändler oder eine Werkstatt wenden, um Unterstützung bei der Auswahl des richtigen Filters zu erhalten.
3. Suche eine qualifizierte Werkstatt
Die Installation eines Rußpartikelfilters erfordert Fachkenntnisse und Erfahrung. Finde eine Werkstatt wie zum Beispiel ATU, die auf die Nachrüstung von Rußpartikelfiltern spezialisiert ist und über die erforderliche Zertifizierung verfügt.
4. Termin vereinbaren
Kontaktiere die Werkstatt deiner Wahl und vereinbare einen Termin für die Nachrüstung. Stelle sicher, dass die Werkstatt den richtigen Filter für dein Fahrzeug vorrätig hat oder du ihn selbst vorab bestellt hast!.
5. Lass den Rußpartikelfilter installieren
Bringe dein Wohnmobil zur Werkstatt und lass den Rußpartikelfilter gemäß den Herstellervorgaben installieren. Dieser Filter reduziert die Emissionen deines Fahrzeugs und ermöglicht die Einhaltung der Umweltnormen.
6. Abgasuntersuchung und Genehmigung einholen
Nach der Installation des Filters muss dein Fahrzeug einer Abgasuntersuchung unterzogen werden. Erst nach erfolgreicher Prüfung erhältst du die grüne Umweltplakette.
7. Umweltzonen genießen
Mit der grünen Plakette kannst du nun Umweltzonen in vielen Städten befahren. Plane deine Reisen und erkunde neue Orte ohne Einschränkungen.
Das Nachrüsten eines Rußpartikelfilters mag eine Investition sein, aber die Möglichkeit, Umweltzonen zu nutzen und die Umweltbelastung zu reduzieren, macht es zu einer lohnenden Maßnahme. Dein Wohnmobil wird umweltfreundlicher und vielseitiger einsetzbar.
DPF: Was ist ein Dieselpartikelfilter?
Ein Dieselpartikelfilter, oft auch als Rußpartikelfilter oder kurz DPF (Diesel Particulate Filter) bezeichnet, ist eine emissionsreduzierende Vorrichtung, die in Dieselfahrzeugen eingebaut ist. Der Hauptzweck eines Dieselpartikelfilters besteht darin, die Emission von schädlichen Rußpartikeln und anderen Feststoffen, die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehen, zu reduzieren.
Der Dieselpartikelfilter funktioniert, indem er die Abgase aus dem Motor durch eine poröse Keramik- oder Metallwand leitet. Während die Gase durch den Filter strömen, werden die Rußpartikel darin eingeschlossen. Diese Rußpartikel werden während des Betriebs des Fahrzeugs gesammelt. Sobald eine bestimmte Menge an Rußpartikeln angesammelt ist, wird eine Regeneration ausgelöst, bei der die Partikel unter hohen Temperaturen verbrannt werden und in Form von Gasen und Wasserdampf ausgestoßen werden. Dieser Prozess hält den Dieselpartikelfilter effizient und sauber.
Die Verwendung eines Dieselpartikelfilters trägt zur Reduzierung von Luftverschmutzung und Feinstaubemissionen bei, was die Umweltauswirkungen von Diesel-Fahrzeugen erheblich verringert. Dieselpartikelfilter sind in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben und eine wichtige Maßnahme zur Einhaltung von Emissionsstandards und zur Verbesserung der Luftqualität.
DPF für Mercedes-Benz 312 D Sprinter Wohnmobile von 1999: Eine Umweltverbesserung
In einer Zeit, in der Umweltfreundlichkeit und Emissionskontrolle immer wichtiger werden, spielen Dieselpartikelfilter (DPF) eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Umweltbilanz von älteren Fahrzeugen. Dies gilt auch für das Mercedes-Benz 312 D Sprinter Wohnmobil aus dem Baujahr 1999.
Fahrzeugdetails:
- Modell-/Baujahr: 1999
- Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter 312 D
- Getriebe: Schaltgetriebe
- Masse im fahrbereiten Zustand: 3200 kg
Der Mercedes-Benz 312 D Sprinter aus diesem Baujahr ist ein zuverlässiges und robustes Wohnmobil, das über die Jahre hinweg viele Abenteuer erlebt hat. Allerdings können ältere Dieselfahrzeuge wie dieses bei der Emission von Rußpartikeln in die Umwelt eine Rolle spielen.
Wie ein DPF die Umweltbilanz verbessert:
Ein Dieselpartikelfilter ist eine effektive Lösung, um die Emission von schädlichen Rußpartikeln aus dem Auspuff deines Wohnmobils zu reduzieren. Dieser Filter fängt die feinen Partikel, die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehen, ein und verhindert, dass sie in die Luft gelangen.
Mit einem DPF profitierst du von den folgenden Vorteilen:
Umweltschutz: Durch die Reduzierung von Rußpartikeln trägt der DPF zur Verbesserung der Luftqualität bei und minimiert die negativen Auswirkungen auf die Umwelt.
Gesetzliche Anforderungen: In vielen Ländern sind Dieselpartikelfilter gesetzlich vorgeschrieben, um Emissionsstandards zu erfüllen und Fahrverbote zu vermeiden.
Verlängerte Motorlebensdauer: Ein DPF kann auch dazu beitragen, den Motor deines Wohnmobils sauberer zu halten, was die Lebensdauer des Motors verlängern kann.
Bessere Gesundheit: Weniger Rußpartikel in der Luft bedeuten auch weniger gesundheitliche Risiken für Fahrer, Passagiere und diejenigen, die in der Nähe des Fahrzeugs sind.
Die Nachrüstung eines Dieselpartikelfilters für deinen Mercedes-Benz 312 D Sprinter aus dem Jahr 1999 ist eine sinnvolle Investition in die Umwelt und in die Zukunft deines Wohnmobils. Es ist eine Möglichkeit, die Umweltauswirkungen zu minimieren und gleichzeitig die Anforderungen an Emissionsstandards zu erfüllen. So kannst du weiterhin deine Reisen genießen, ohne die Umwelt zu belasten.
Produktinformationen: DPF für Mercedes-Benz 312 D Sprinter
Wenn du deinen Mercedes-Benz 312 D Sprinter aus den Jahren ab Februar 1995 umweltfreundlicher gestalten möchtest, haben wir die Lösung für dich. Unser offenes, kombiniertes System aus Katalysator und Rußpartikelfilter ist darauf ausgelegt, den Rußpartikelausstoß deines Fahrzeugs zu reduzieren. Dies ist sowohl für PKWs als auch für Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen und einem Hubraum zwischen 1,9 und 3,0 Litern geeignet.
Eigenschaften des Systems:
- Partikelminderung: Nach der Installation dieses Systems erhält dein Wohnmobil eine Partikelminderungsstufe. Unser Kombisystem besteht aus Metallmonolithen mit einer speziell entwickelten Edelmetallbeschichtung und ist in ein Edelstahlgehäuse eingefasst. Mit dieser modernen Technologie wird der Partikelausstoß um mehr als 50% reduziert.
Gesetzliche Vorschriften:
Es ist wichtig zu beachten, dass, wenn der vorgeschaltete Katalysator nicht durch unser Kombisystem ersetzt wird, er älter als 5 Jahre ist oder bereits eine Laufleistung von mehr als 80.000 km aufweist, er zusätzlich vor der Umrüstung erneuert werden muss. Der Einbau kann von jeder AU-berechtigten Werkstatt durchgeführt werden. Aufgrund der vorhandenen Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) (KBA 17286) ist keine TÜV-Eintragung erforderlich. Im Lieferumfang ist eine Flasche Additiv* mit 500 ml enthalten, die für etwa 20-25 Tankfüllungen ausreicht.
Fahrzeugdaten:
- Baujahr: Ab Februar 1995
- Typen: A, 903, 903KA, 312D-KA, 903/4×4, 903KA/4×4
- Emissions-Nummern: 0427, 0653
- Partikel-Minderungsstufen: PM 1, PM 2, PMK 2
- Umweltplakette: Grün
- Gewicht: 12,0 kg
Bevor du deine Bestellung aufgibst, empfehlen wir, den Einbauplatz und die Bedingungen an deinem Fahrzeug zu überprüfen. Mit unserem DPF-System kannst du die Umweltbilanz deines Mercedes-Benz 312 D Sprinter verbessern und gleichzeitig die geltenden Emissionsstandards erfüllen. Genieße umweltfreundliches Fahren, ohne auf Leistung und Effizienz zu verzichten.
| Marke | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t Bus (903) – 90 kW – 2874 ccm | 01.01.1995 – 01.05.2006 |
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t Bus (903) – 90 kW – 2874 ccm | 01.01.1995 – 01.05.2012 |
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t Kasten (903) – 90 kW – 2874 ccm | 01.01.1995 – 01.05.2006 |
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t Kasten (903) – 90 kW – 2874 ccm | 01.01.1995 – 01.05.2012 |
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903) – 85 kW – 2874 ccm | 01.01.1995 – 01.05.2012 |
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903) – 90 kW – 2874 ccm | 01.01.1995 – 01.05.2012 |
Verwendungsbereich – A
| Motor-Typ | EG-BE-Nr. | Hubraum (cm³) | Nennleistung kW bei U/min | Emissionsnummer (SN1) | Euro-Norm | Minderungsstufe PM/PMK nach Umrüstung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 602.980 | e1*???0021 | 2874 | 90/3800 | 0427 / 0429 | EURO 2 | PM 2 / PM 1 |
Verwendungsbereich – 903
| Motor-Typ | EG-BE-Nr. | Hubraum (cm³) | Nennleistung kW bei U/min | Emissionsnummer (SN1) | Euro-Norm | Minderungsstufe PM/PMK nach Umrüstung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 602.980 | K122 | 2874 | 90/3800 | 0653 | EURO 2 | PMK 2 |
Verwendungsbereich – 903 KA
| Motor-Typ | EG-BE-Nr. | Hubraum (cm³) | Nennleistung kW bei U/min | Emissionsnummer (SN1) | Euro-Norm | Minderungsstufe PM/PMK nach Umrüstung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 602.980 | K132 | 2874 | 90/3800 | 0653 | EURO 2 | PMK 2 |
Verwendungsbereich – 312D-KA
| Motor-Typ | EG-BE-Nr. | Hubraum (cm³) | Nennleistung kW bei U/min | Emissionsnummer (SN1) | Euro-Norm | Minderungsstufe PM/PMK nach Umrüstung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 602.980 | H075 | 2874 | 90/3800 | 0653 | EURO 2 | PMK 2 |
Verwendungsbereich – 903 / 4×4
| Motor-Typ | EG-BE-Nr. | Hubraum (cm³) | Nennleistung kW bei U/min | Emissionsnummer (SN1) | Euro-Norm | Minderungsstufe PM/PMK nach Umrüstung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 602.980 | K471 | 2874 | 90/3800 | 0653 | EURO 2 | PMK 2 |
Verwendungsbereich – 903 KA / 4×4
| Motor-Typ | EG-BE-Nr. | Hubraum (cm³) | Nennleistung kW bei U/min | Emissionsnummer (SN1) | Euro-Norm | Minderungsstufe PM/PMK nach Umrüstung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 602.980 | K487 | 2874 | 90/3800 | 0653 | EURO 2 | PMK 2 |
Zubehör: ADDITIV EINSPRITZUNG
Additiv-Einspritzung für saubere Diesel: Deine umweltfreundliche Lösung
Du bist auf der Suche nach einer effizienten Möglichkeit, deinen Diesel umweltfreundlicher zu gestalten? Das Additivdosiersystem könnte die Antwort sein. Diese intelligente Technologie sorgt dafür, dass die richtige Menge an Additiv, die für den reibungslosen Betrieb deines Rußpartikelfilters erforderlich ist, automatisch dem Kraftstoffsystem zugeführt wird. Kein mühsames Einstellen nach der Montage – wir erledigen das für dich.
Was bietet das Additivdosiersystem?
Dieses System verfügt über eine LED, mit der du die Betriebsbereitschaft, Spannungsversorgung, Dosierimpulse, Dosierdauer, Ruhezeit und den Additivfüllstand des 600 ml Additivtanks bequem vom Fahrersitz aus überwachen und kontrollieren kannst. Es ist für alle Fahrzeuge geeignet, die für den Betrieb eines nachgerüsteten SK-Rußpartikelfilters ein Additiv benötigen.
Vorkonfiguration für maximale Effizienz
Um sicherzustellen, dass das System perfekt zu deinen Anforderungen passt, konfigurieren wir die Steuerung gemäß deinen Angaben. Wir berücksichtigen dabei den Verbrauch deines Fahrzeugs, dessen Einsatzgebiet und deine Fahrweise. Das bedeutet, dass du nach der Montage keine aufwendigen Einstellarbeiten mehr durchführen musst.
Schnell und einfach bestellen
Du kannst das Datenblatt zur Bestellung bequem als PDF-Dokument herunterladen und ausfüllen. Nach dem Bestellvorgang hast du die Möglichkeit, uns das Datenblatt online zu übertragen. So geht die Bestellung schnell von der Hand.
Für weitere Informationen zur Funktion der Additiv-Einspritzung, zur Installation und vielem mehr, findest du alles in der Montageanleitung.
Mache deinen Diesel umweltfreundlicher und vertraue auf die bewährte Technologie des Additivdosiersystems. Ganz einfach, ganz effizient – für saubere Diesel und eine grünere Zukunft.
FAQ zur Umrüstung eines Dieselpartikelfilters (DPF)
- Ein DPF reduziert den Ausstoß von Rußpartikeln und Schadstoffen, was dazu beiträgt, die Umweltbelastung zu verringern.
- In einigen Gebieten sind DPFs erforderlich, um Umweltzonen und Fahrverbote zu umgehen.
- Ein DPF kann die Lebensdauer deines Motors verlängern, indem er schädliche Ablagerungen reduziert.
Die meisten Dieselfahrzeuge können nachgerüstet werden, insbesondere ältere Modelle, die möglicherweise noch nicht über DPFs verfügen.
In einigen Ländern und Regionen gelten spezielle Vorschriften und Anforderungen für die Nachrüstung von DPFs. Überprüfe die gesetzlichen Bestimmungen in deiner Region.
Die Nachrüstung eines DPFs sollte von einer zertifizierten Werkstatt oder einem Fachmann durchgeführt werden. Suche nach qualifizierten Betrieben in deiner Nähe.
- Ein DPF reduziert den Ausstoß von Rußpartikeln und schädlichen Gasen.
- Er kann dazu beitragen, dass dein Fahrzeug die Anforderungen für Umweltzonen und Fahrverbote erfüllt.
- Ein nachgerüsteter DPF kann die Leistung und Effizienz deines Motors verbessern.
- Die Nachrüstung kann mit Kosten verbunden sein, die von deinem Fahrzeugtyp und deiner Region abhängen.
- Ein DPF erfordert regelmäßige Wartung und gelegentlichen Austausch.
Die Kosten variieren je nach Fahrzeugtyp, Region und den gewählten DPF-Modellen. Eine gründliche Recherche und Kostenvoranschläge sind ratsam.
- Ein DPF kann die Motorleistung leicht beeinflussen, aber moderne DPFs sind so konzipiert, dass sie diesen Einfluss minimieren.
DPFs erfordern regelmäßige Reinigung und gelegentlichen Austausch von Filterelementen. Die genauen Wartungsanforderungen variieren je nach Modell.
Informiere dich bei spezialisierten Werkstätten, dem Fahrzeughersteller und den örtlichen Behörden über die besten Vorgehensweisen, Vorschriften und Optionen für die Nachrüstung eines DPFs.
